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宝马宣布新7系售价

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新7系的轴距只比旧款增加了5毫米,但全车加长了130毫米,车体加宽48毫米。为了布置i7(电动7系)的电池包,设计人员将新7系的车体加高了50毫米。

i7 xDrive 60使用i4 M50的动力系统,账面数据536马力@800牛·米,零百成绩4.5秒;内置101.7千瓦时三元锂电池组,续航里程尚待确认,宝马估计在480公里左右。

新7系入门款740i仅提供后驱车型,配用3升直列6缸发动机,配合48V轻混系统可输出375马力@519牛·米,动力单元及账面数据等同于近期发布的X7 xDrive 40i;760i xDrive为全时四驱,配备V8 4.4升双涡轮增压发动机,同样带有48V轻混系统,可在4.2秒内将加宽加长的新7由零推动至60英里时速。

实际上新760的动力规格仅相当于老750,V12版真·760不再供应。宝马还在评估750e插电混动车型,预计会在明年推出。

公司之前宣称新7系将率先普及L3级驾驶辅助,但发布会并未确认驾驶员何时能体验该功能。新7系在驾驶辅助方面的变化是双手不扶方向盘的时速上限提高了一倍,由60公里放宽至120公里。驾驶员在目视前方道路的前提下(车辆通过摄像头监视驾驶员的注意力),理论上可在高速公路脱手驾驶,但仍需随时接管车辆。旧版宝马专业驾驶辅助选装包(5AU)只允许驾驶员在市区蠕行条件下双手不扶方向盘,时速超过上限会提醒驾驶员接管。

新7系强调毫不妥协的豪华氛围,比如四门电动开闭,后排配备可翻折的31寸巨幕(8K分辨率),整合了亚马逊Fire TV服务(国内是爱奇艺):

后排座椅可放倒至42度,配备了一体式腿托;前排扶手及触控感应区带有加热功能,氛围灯与触控面板呈一体样式:

眯眯眼日行灯采用施华洛世奇璀璨水晶打造,格栅照明为7系独享(包括i7及X7),车内加速音效由汉斯·季默为宝马专门创作。

熟悉的汽配城风,原来我们错怪国产X5L了……

2023款新7系已在北美地区开启预定,预计11月交车,报价如下:

· 2023款宝马740i —— 94295美元 · 2023款宝马760i xDrive —— 114595美元 · 2023款宝马i7 xDrive60 —— 120295美元

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