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华为放大招!豪掷近百亿“押宝”这一行

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一直号称不造车车的华为,却在智能汽车上游业务上频频发力。

据东莞时报报道,近日华为以 1.88 亿元底价竞得东莞松山湖 26 万平方米工业用地,产业类型为智能汽车部件制造。

(图片来源于东莞市公共资源交易网)

豪掷近百亿押宝智能汽车

根据公告,该地块开发建设期为 3 年,宗地建设项目在 2022 年 12 月 31 日前开工,在 2025 年 12 月 31 日前竣工。

值得注意的是,东莞松山湖高新技术产业开发区项目投资效益协议合同书显示,项目投资总额不低于 24 亿元。

而此前,华为智能汽车解决方案 BU 首席运营官王军透漏,华为目前在汽车零部件领域的研发投入,已经达到了 10 亿美元,约折合 63 亿元人民币,其研发团队的规模,将达到 5000 人。

算上此次 24 亿投资额,华为在智能汽车领域的投资已经接近百亿。

" 华为汽车 " 一度销售惨淡

10 月销量环比暴增超 70%

自去年开始,华为的手机业务遭遇滑铁卢之后,华为开始不断提高对汽车业务的重视程度。

今年 5 月,余承东担任新增的智能汽车解决方案 BU CEO;7 月,原华为消费者 BG 首席技术官卞红林担任 CTO;9 月 2 日,任正非亲自签署关于华为智能汽车解决方案 BU 的人事任命,IAS BU 内部迎来研发、销售、产品规划等多项职能的整合。

组织架构深化调整的同时,余承东为汽车业务找到了另一条商业模式——通过华为智选的线下渠道为车企卖车,并从中分成。

华为智选曾被定义为 " 智能家居品牌 ",主要以链接各个 IOT 产品为主,包括手机、电动牙刷、灯泡、扫地机、智能手表等等,都上架了华为智选。

卖车业务上,华为智选从今年 4 月底正式开卖赛力斯 SF5,这是小康股份旗下的新能源品牌,搭载华为鸿蒙智能座舱、HUAWEIDriveONE 三合一电驱动系统等核心零部件,也被人成为 " 华为汽车 "。

在华为的加持下,一夜之间,赛力斯从一个名不见经传的品牌到广为人知,上市一周便收获超过 6000 辆订单。小康股份股价 1 个月内暴涨近 130%,市值激增 485 亿元。

高涨的市场情绪,点燃了华为在卖车业务上的野心。有媒体透露,华为计划 7 月底前在 200 家体验店卖车,年底拓展到 1000 家以上,余承东甚至在公司内部定下了明年销售 30 万台的目标。这意味着,余承东定下的 30 万台目标,是特斯拉去年销量的 2 倍多。

但是短暂热情后,市场很快给华为泼了冷水。据中汽终端零售数据显示,4 月到 7 月,赛力斯 SF5 的销量分别为 129 辆、204 辆、1097 辆和 507 辆。乘联会数据也显示,8 月销量只有 715 辆。以此计算,5 个月之内交付总计为 2652 辆,今年能否累计交付 1 万辆成为市场疑问。

但是在 10 月的高端新能源 SUV 销量排行中,赛力斯华为智造的销量仅次于宝马 iX3。

值得注意的是,除了赛力斯,华为还与北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团、哪吒汽车等,都有不同程度的合作。

在 10 月 30 日,华为发布华为智能汽车解决方案品牌 HI(英文全称 Huawei Intelligent Automotive Solution)。未来采用华为方案的车辆,在车身上还将贴上 HI 的 LOGO,成为汽车智能化水平的一个证明。

发布会上,华为智能汽车 BU 总裁王军介绍,华为自研的手机 - 车机映射系统 Hicar 目前已经合作了超过 150 款车型,明年装车量预计将达到 500 万台。

华为汽车概念股持续走高

在与车企的合作方面,华为表示与整车企业的合作主要分为两种模式,一是提供 Huawei Inside 全栈解决方案,目前华为已经与长安、广汽、北汽三家车企进行深度合作;二是作为零部件供应商,向车企供应自动驾驶软硬部件。

另一方面,华为与零部件企业的合作则非常多元,智能座舱方面,华为的合作伙伴包括均胜电子、华阳集团、中科创达等;智能电动领域包括宁德时代、富临精工等;智能驾驶方面则与四维图新、联创电子等企业展开合作。

10 月,华为汽车销量的暴增,让华为汽车概念股也持续上涨。截至目前,同花顺华为汽车指数已经从 1391 附近上涨至 1789,上涨超 20%。

而相关汽配个股也纷纷上涨。

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